Andrew explicó por qué se debe seleccionar la calidad al instalar baterías de iones de litio, y seleccionamos las mejores baterías de fosfato de hierro y litio del mercado.
Las baterías de litio son mucho más ligeras que las de plomo-ácido y teóricamente tienen casi el doble de capacidad que las de plomo-ácido.
La clave para una instalación verdaderamente exitosa de baterías de iones de litio, para aquellos que desean adoptar una tecnología de batería más nueva o incluso dedicarse a los barcos eléctricos, es utilizar el sistema de monitoreo de batería (BMS) de batería de iones de litio de primer nivel con el mismo calidad de primera clase.
El mejor BMS se adaptará a la situación de la instalación, mientras que el peor BMS será solo una protección aproximada para evitar una avería completa.
Si su objetivo es tener a bordo un sistema de almacenamiento de energía seguro, confiable y duradero, entonces no intente ahorrar algo de dinero en el BMS.
Pero para empeorar las cosas, en el caso de los dispositivos de iones de litio, a la larga, el uso de componentes baratos y mal fabricados no solo desperdiciará mucho dinero, sino que también provocará un gran riesgo de incendio a bordo.
La batería LiFePO4 se anuncia como un reemplazo ideal de batería de plomo-ácido "enchufable" sin necesidad de equipo de carga adicional.
Se dice que es compatible con todos los cargadores de plomo-ácido y convertidores de CC a CC actualmente en el mercado.Tienen un BMS incorporado que puede monitorear y controlar sus funciones de carga y descarga para garantizar la máxima seguridad, confiabilidad y larga vida útil.
LiFePO4 es un 35 % más ligero que las baterías de plomo-ácido equivalentes y un 40 % más pequeño en tamaño.Tiene una alta capacidad de descarga (<1kW/120A), una tasa de carga de 1C y la capacidad de proporcionar hasta 2750 ciclos por debajo del 90% DoD, o hasta 5000-50%.% DoD
ciclo.
La empresa holandesa Victron es conocida por sus productos eléctricos de alta calidad, proporcionando baterías LFP "enchufables" de capacidad de 60-300 Ah, adecuadas para instalaciones de 12,8 o 25,6 V, cuando se descargan al 80 % de DoD o hasta 5000 ciclos, puede proporcionar 2.500 Sólo el 50% por ciclo.
Las etiquetas inteligentes significan que pueden usar el módulo Bluetooth integrado para el monitoreo remoto, pero requieren un Victron VE.Bus BMS externo.
El límite de descarga actual es de 100 A por 100 Ah y el número máximo de baterías en paralelo es de 5.
Estas baterías LFP de reemplazo enchufables tienen un BMS incorporado y un radiador único para enfriar la batería mientras se carga.
La batería IHT "enchufable" 100Ah LiFePo4 de la conocida marca LFP Battle Born en los Estados Unidos puede aceptar carga de 1C y corriente de descarga de 100A (200A pico en solo 3 segundos) sin sufrir daños.
También incluyen un completo BMS integrado que puede gestionar los umbrales de tensión, la temperatura, el equilibrio de la batería y proporcionar protección contra cortocircuitos.
La tecnología patentada de Firefly incluye una espuma porosa a base de carbono con miles de celdas abiertas que distribuyen el electrolito de ácido sulfúrico en un área más amplia para mejorar la eficiencia de la química de plomo-ácido.
La "microbatería" en la estructura de electrolito de espuma de carbono puede lograr una tasa de corriente de descarga más alta, aumentar la densidad de energía y extender el ciclo de vida (<3x).
También permite una carga más rápida en comparación con las baterías de plomo-ácido tradicionales, lo que es ideal cuando se carga desde una fuente de carga de período limitado, como la energía solar o el alternador.
Las luciérnagas son extremadamente resistentes a los sulfatos y se pueden usar con reguladores de alternador y cargadores de plomo-ácido multietapa estándar.
En estas baterías de estera de fibra de vidrio de absorción de ciclo profundo (AGM), se dice que el cátodo de carbono aumenta la aceptación de la carga, lo que acelera el proceso de carga por lotes, aumenta la cantidad de ciclos disponibles y reduce la sulfatación destructiva de las placas.
La batería de cristal de plomo es una batería de plomo-ácido sellada (SLA) que utiliza un electrolito de ácido SiO2 innovador y no corrosivo que se cristalizará con el tiempo, haciéndola más fuerte y mejorando el rendimiento.
La placa de electrodos de plomo-calcio-selenio de alta pureza y el electrolito se almacenan en la almohadilla microporosa, por lo que la velocidad de carga de la batería es el doble que la del SLA convencional, la descarga es más profunda, el ciclo es más frecuente y se utiliza a más temperaturas extremas que las baterías de iones de litio y proporciona un mejor rendimiento Muchos otros AGM tienen una vida útil más larga.
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Usando esta tecnología limpia que no contiene cadmio ni antimonio, la batería de cristal de plomo se puede reciclar hasta en un 99% y, lo que es más importante, se clasifica como transporte no peligroso.
Hora de publicación: 08-dic-2021